のLPG多段ポンプは、高圧、大流量の LPG 移送用途向けに特別に設計された遠心多段ポンプです。複数のインペラ段にわたる連続的な加圧を通じて、ポンプはモーターの回転運動エネルギーを流体圧力エネルギーに変換し、高揚程と大流量を実現します。これは、シリンダー充填、地上貯蔵タンクの LPG 移送、タンクローリーや道路タンカーの積み下ろし作業で広く使用されており、ユーザーがさまざまな LPG 取り扱い作業にわたって効率的で安定した安全な媒体移送を達成できると同時に、LPG ステーション、製油所、エンドユーザーの厳しい要件を満たします。
このタイプの技術的な利点は、LPG多段ポンプが例外的に顕著です。このポンプは、直列に配置された 8 つのインペラ段を備えた水平設計を特徴としており、スムーズな動作を維持しながら段階的な圧力上昇を可能にし、高揚程と大流量出力を実現します。主要な技術的ハイライトは、吸込端に組み込まれた予圧縮タービンです。これにより、必要な正味正吸込ヘッドが大幅に低減され、低吸込条件下でもポンプが効率的に動作できるようになり、インペラへのキャビテーション損傷を効果的に防止できます。LPG の固有の気化傾向を考慮すると、これは重要な利点です。
ポンプ軸は構造・材質ともに冷却水を必要としないメカニカルシールを採用しており、設置が大幅に簡素化され、補機類も軽減されます。水平構成により安定した動作が確保され、メンテナンスが容易になります。ポンプは、サポート コンポーネント、トランスミッション部品、ベアリング、シールの 4 つの主要なアセンブリで構成されています。支持構造には、入口支持ブラケット、前方ガイドベーンスリーブアセンブリ、ガイドベーンバッフル、ガイドベーンスリーブアセンブリ、出口コネクタ、カバー、およびベアリングハウジングが含まれており、すべてのセクションがタイボルトで締め付けられて作動チャンバーを形成します。伝達系はドライブシャフトと平行キーによりフォワードインペラとブロンズインペラを高速回転させ、遠心力を発生させます。ベアリング システムには、前方ガイド ベーン スリーブ ベアリング、ガイド ベーン スリーブ ベアリング、および転がりベアリングが含まれており、O リングとメカニカル シールが連携してシールの完全性を確保します。さらに、このポンプは灯油、ディーゼル、および同様の液体媒体に対して優れた処理能力を発揮し、優れた複数媒体の多用途性を提供します。
シリンダー充填作業では、8段階の加圧設計により、LPG多段ポンプ複数の充填ステーションに同時に供給するために必要な高圧と大流量を供給し、スループットを大幅に向上させ、シリンダーあたりの充填時間を短縮します。地上の貯蔵タンクを分注ポイントまたはプロセス装置に移送する場合、ポンプは静水頭と長距離パイプラインの抵抗を効果的に克服し、安定した中断のないガス供給を保証します。
タンクローリーやロードタンカーの積み下ろしでは、多段設計により、貯蔵タンクと輸送車両の間の圧力差を克服するために必要な高揚程が得られ、迅速かつ効率的な移送作業が可能になり、施設の車両ターンアラウンドタイムの短縮に役立ちます。 LPG、灯油、軽油など複数の媒体に対応しているため、各種石油製品を扱う総合施設での多様な移送ニーズに1台で対応でき、設備の種類と設備投資を大幅に削減できます。
このタイプの LPG 多段ポンプを採用すると、まず大幅な運用効率の向上が実現します。大流量、高揚程の特性により、単位時間あたりの処理量が大幅に増加し、個々の移送サイクルが短縮され、設備容量が直接向上します。第 2 に、メンテナンスの複雑さとダウンタイムのリスクが軽減されます。メカニカル シールには冷却水が必要ないため、定期的な監視や補助システムのメンテナンスが不要になります。水平設計により、内部コンポーネントの検査と修理が容易になります。また、予圧縮タービンは、インペラの損傷やポンプの早期故障の主な原因であるキャビテーションのリスクを最小限に抑え、機器のオーバーホール間隔と耐用年数を直接延長します。
安全性の面では、始動前の適切な呼び水と充填手順、正しいモーター回転の確認、吐出バルブを閉じた状態での長時間の運転の回避により、メカニカルシールの損傷、空運転、過熱故障が効果的に防止され、必要な 100 メッシュの入口ストレーナが内部の精密部品を破片による損傷から保護します。このポンプは、LPG、灯油、ディーゼル、および同様の液体などの複数の媒体と互換性があるため、施設の設備管理も合理化され、スペアパーツの標準化と人材トレーニングの統合が可能になり、長期的な総合的な運用コストが削減されます。
